Вибрации в кузове при разгоне: 2 самых частых причины кроме дисбаланса

Процесс движения транспортного средства должен сопровождаться определенными звуками и вибрациями. С опытом автомобилист может различать лишние шумы и стуки, которые указывают на наличие неисправностей. К примеру, если во время разгона появляется посторонняя вибрация, это может указывать на проблемы в конструкции транспорта. Главное - правильно установить причину и своевременно устранить недостаток.

Если в процессе набора скорости автомобиля в салоне увеличивается шум, а также проявляется биение рулевого колеса, это говорит о возрастании вибраций. Вместе с этим курсовая устойчивость транспортного средства ухудшается. Данные признаки сигнализируют о том, что пора проводить диагностику и устранять проблему.

Биение руля и дрожание кузова автомобиля могут проявляться при нарушении балансировки колес. Колебания разной частоты будут возникать из-за разнонаправленных центробежных сил. Все это становится причиной появления вибрации в кузове. Разбалансировка может происходить по разным причинам:

1. Естественное нарушение баланса колес при интенсивной эксплуатации транспортного средства.
2. Потеря балансиров, которые устанавливаются на бортики дисков.
3. Установка новых покрышек без балансировки.
4. Деформация протектора или колесного диска.

Причины. Как правило, источником вибраций во время разгона выступает именно ШРУС. Внутренний шарнир - устройство, которое соединяет приводной вал с КПП и позволяет передавать крутящий момент. Внешний ШРУС соединяет приводной вал со ступицей. Если шарнир поврежден, вибрации будут усиливаться во время разгона, что скажется на управляемости. Чаще всего причина проблем кроется во внутреннем шарнире, где быстро вырабатываются ролики. Такое происходит, когда повреждается резиновый пыльник.

Кроме того, вибрация во время разгона может возникать из-за деформированного приводного вала. В таком случае его вращение приводит к образованию дополнительных центробежных сил, вызывающих вибрацию. Автомобилисту рекомендуется провести проверку крестовины, карданного вала и подвесного подшипника.

Появление вибрации в автомобиле во время разгона может сигнализировать о наличии различных неисправностей. К таким можно отнести изношенный ШРУС или деформированный приводной вал.