Beta оснастила мотором Evo модельную линейку триал-байков 2017

Инженерный корпус испанской Beta оснастил свежую модельную палитру аппаратов Beta Evo новым мотором.

Самое важное изменение заключается в том, что современный двигатель отныне соответствует стандарту выбросов Евро 4. При этом двигатель доступен в ряде вариантов: 125/250/300 2Т и 4Т 300.

Двухтактник теперь имеет чёрный магниевый картер, коллектор титанового вида, профилированные диски сцепления.

125-кубовый мотоцикл поставляется с новым генератором, модифицированным коленчатым валом, а также новым глушителем, в то время как исполнение на 250 «кубиков» обзавелось полностью иным выхлопом и новой камерой сгорания.

А что же можно сказать про трёхсотку? Тут, пожалуй, мы бы отметили лишь замену цилиндра, благодаря чему мотор обещает прибавить в таких компонентах, как надёжность и эффективность сжигания топливной смеси.

Наибольший интерес связан с абсолютно новой моделью 300 SS 2ТС. Так, Super Smooth выгодно отличается от других Beta Evo более мягкой и плавной мощностной отдачей.

Кроме двигателя, все аппараты наделены оказались перенастроенным шасси ради лучшей управляемости. Также все без исключения Beta Evo оснащены интересным креплением номерного знака со встроенными поворотниками.