Итоги официальных тестовых заездов Moto2, проводившихся в Хересе

Главным итогом проводившихся испытательных заездов на Circuito de Jerez стало то, что из 35 мотогонщиков, принимавших участие в тестировании, 20 финишировали в одной секунде от фаворита.

В официальных тестах IRTA, проводившихся в категории Moto2, гонщики работали на прототипах, оснащенных новыми моторами Triumph и однотипной электроникой.

Организаторы чемпионата мира 2019 года сменили поставщика двигателей. На смену японским четырехцилиндровым Honda CBR600RR, пришли силовые агрегаты Triumph 765. Теперь Moto2 укомплектованы такими моторами. Первые тесты состоялись в Арагоне.

Очень важное новшество в комплектации гоночных машин - установлена единая управляемая электроника Magneti Marelli. Эта система аналогична той, которая применяется в MotoGP. В наборе функций новой электроники присутствуют: контроль старта, «умное» торможение двигателем и ряд других.

Одним из главных вопросов, которые возникают перед тестированием, является то, кто первый сумеет реализовать все возможности нового двигателя. А также, кто из производителей шасси лучше и быстрее других адаптирует новый мотор к своей технике.

Итоговые результаты тестовых испытаний в Хересе пока не дали ответов на эти вопросы. Среди пилотов, показавших результаты в ТОП-6, гонщики из разных школ и на самой различной технике.