Почему подержанные “Рио”, “Поло” и “Солярисы” после работы в такси очень быстро продаются?

Среди российских автолюбителей бытует мнение, что покупкой “уставших” машин после работы в такси промышляют исключительно шарлатаны-перекупщики, которые при минимуме вложений, стараются перепродать машину подороже. Оказывается, что есть и другая когорта почитателей машин данного типа.

Это владельцы автомастерских или простые автолюбители, имеющие связи в автосервисе.

Эти люди рассуждают следующим образом, что восстановив “уставшую” иномарку, на выходе мы получим шикарный автомобиль, который не дорогой в обслуживании и ремонте.

Владелец автомастерской покупает подходящий экземпляр за 150 000-170 000 рублей. Производит ремонт или замену особенно “подуставших” элементов, чистит салон, восстанавливает ЛКП. Затем машину продают, не скрывая того, что она подвергалась восстановлению.

За такое авто можно выручить 600 000 - 650 000 рублей. И клиентов находится множество. Все потому, что качество работ высокое и машины обычно нестарые (до трех-четырех лет).

А вы бы стали покупать восстановленный автомобиль? Поделитесь своими аргументами в комментариях.