Насколько дороже для водителей стал 2019 год?

Не проходит и года, чтобы для владельцев автомобильного транспорта не вводили новых платежей.

Также становятся дороже те услуги и платежи, которые обязан производить водитель в ходе участия в дорожном движении.

Не стал исключением и 2019 год, который преподносил неприятные сюрпризы водителям автомобильного и мотоциклетного транспорта. Основные положения представлены в следующем ТОП-5.

За счет чего подорожало в 2019 году владение автомобилем. В практике обязательного страхования (ОСАГО) изменилась тарифная политика. Среди изменений, повышающих цену полиса, выделяются:

1. Базовая ставка. Она незначительно подешевела только для мотоциклетного транспорта. В отношении автомобилей некоторое удешевление коснулось только легковых автомобилей юридических лиц. Для владельцев авто - физических лиц - тариф подорожал на 686-824 рубля.
2. Коэффициент «возраст-стаж». Число коэффициентов возросло до 58, и больше всего он коснется конечной цены в отношении 18-летних водителей.
3. Коэффициент «бонус-малус» повысил цену страховки для аварийно-опасных водителей.

Наряду с получением страхового полиса, водителей 2019 год заставил поволноваться по поводу новых условий прохождения водительской комиссии. Планировалось, что с 22 ноября водителей будут проверять на хронический алкоголизм. Если бы алгоритм утвердили, медицинская справка с нынешних 1,5 тыс. руб. подорожала бы в несколько в раз для лиц, периодически употребляющих любой из алкогольных продуктов. Пока прохождение процедуры оставили в неизменном виде на неопределенное время.

Заправка автомобиля - наиболее чувствительная статья расходов. Обнаружилась тенденция, когда в крупных городах люди стали отказываться от владения собственным транспортом. Подорожание в регионах происходило по-разному, но в целом ситуацию можно описать так:

• подорожание топлива в декабре: газомоторное - в среднем на 2,1 %; дизель - около 1 %;
• увеличение цены за год (ориентировочно): для бензина АИ-92 - «около +11 %».

Годовой рост сопоставим с ежемесячным приростом по цене на уровне 1%. Утешением является только не сбывшиеся прогнозы конца 2018 года, когда пророчили цену за 1 л АИ-92 на уровне 50 рублей и выше.

В 2019 году выросли и тарифы за проезд по платным дорогам. С 15 апреля, к примеру, для трассы «Дон» (М-4) цену проезда подняли на 10-40 рублей в зависимости от участка. Весь путь из Москвы в Санкт-Петербург по М-11 стал обходиться в 2 тысячи рублей. Некоторого снижения суммы оплаты удается добиться только путем системы скидок.

Новый автомобиль в кредит? Себе дороже. Цены на новые автомобили постепенно росли в течение года. Плавному повышению способствовало несколько факторов:

• прекращение выплат (с августа 2019 года) компенсаций производителям авто по импортным пошлинам на запасные части иностранных компаний - от 3 %;
• падение спроса на новые машины и компенсация от убытков прошлых лет - по 1-2 % по каждой позиции.

К этим факторам следует добавить и уже произошедшее подорожание многих машин с января 2019 года. Авто среднего ценового сегмента в цене изменились на 35-100 тысяч.

Наблюдался рост автокредитования. За 10 месяцев прошлого года для покупки автомобилей было взято кредитов на сумму более 600 млрд. руб. Чаще спросом пользовались машины, входящие в государственные программы кредитования с низкими процентными ставками. Увеличился спрос на машины, работающие потом в сегменте такси.

В качестве заключения. Невысокая инфляция в стране в последнюю очередь отражается на владельцах авто транспорта. Несправедливо их относят к не самой нуждающейся категории жителей страны. Видимо поэтому все чаще приходится выбирать россиянам машины классом на один ниже.