Проекты Ижевского автозавода, которые есть только в музее

Как известно, любые технические изыскания заканчиваются либо внедрением, либо отправкой в архив. В советском автопроме было немало разработок, отправленных на пыльную полку.

Сегодня мы бегло вспомним про модели, разработанные специалистами Ижевского автозавода, которым не было суждено пойти в массы.

Среди интересных моделей - "ЗИМА" и "ЗИМА-2" (аббревиатура от "завод Ижевских малолитражных автомобилей"). Но руководство решило не запускать данный проект. И на конвейер в 1965 году отправился "Москвич-408".

В 1968 году конструкторы разработали первый на то время переднеприводный автомобиль ИЖ-13 "Старт".

Прототип внедорожника ИЖ-14 был создан в 1972 году. Конструкторы сумели реализовать переключение приводов при помощи одного рычага.

Модель 1975 года ИЖ-19 "Старт-Комби" была создана на базе массового "Москвича-408". Но имела более высокие показатели аэродинамики и скорости (до 150 км/ч).

Все выше названные модели были по своему хороши. Но все же, стоит признать, были немного сыроваты. Чего никак нельзя сказать про ИЖ-042 1988 г.в. Данная концепция предполагала не только компактный микроавтобус, но еще и пикап, а также цельный фургон.

А какая из вышеупомянутых моделей показалась вам несправедливо отвергнутой? Поделитесь своими доводами в комментариях.