Есть ли возможность сэкономить, при установке легковых шин на развозной фургон?

Нередко перед владельцем небольшого фургона, используемого для развозки товара, для управления которым достаточно иметь водительское удостоверение категории B, встает вопрос о том, какую резину оптимально устанавливать на авто?

Есть ли возможность хоть немного сэкономить, если приобрести шины для легкового автомобиля, а не специальные, для малотоннажных транспортных средств?

Если сравнить между собой эти два типа подшипников одинакового размера, то легковые обойдутся на порядок дешевле.

Законы на дороге. Начать следует с того, что для подобных развозных грузовичков условия эксплуатации всегда обычно более жесткие, чем для легковых. Именно поэтому, основным требованием, которое предъявляется как к резине, так и к самим автомобилям коммерческого назначения - это надежность. Дело в том, что в случае возникновение какой-либо неисправности или разрыва корда, простой машины будет неизбежен, что приведет к прямым убыткам.

Касательно же пробега, то у коммерческого транспорта он довольно приличный. Жалости к машинам водители практически не проявляют, и нередко допускают перегруз, так как желание заработать больше присутствует у всех. Этим и определяются особенности шин для коммерческой техники и легких грузовых автомобилей. Эти покрышки должны иметь повышенную степень проходимости и более крепкую конструкцию. Кроме того, давление в покрышках малотоннажного автомобиля практически в два раза выше, чем у легковых, э то также следует принимать во внимание.

Нюансы конструкции. По своему строению, покрышка грузового автомобиля достаточно сильно отличается от покрышки легкового. В пространстве между каркасом и лентой протектора шины применяется большое количество нитей из стали, обеспечивающих ей повышенный уровень прочности. В обязательном порядке усиливается и боковина, поскольку при повышенных нагрузках, либо перегрузе автомобиля, нужно предотвратить разрыв корда. Используется и резиновая смесь другого характера, для того, чтобы шина могла держать вес, но не допустить деформации ребер и шашек протектора.

Платой за все это становится жесткость. При установке такого рода покрышек, у малотоннажной машины ухудшается плавность хода и увеличивается тряска. Несмотря на это, у нее имеются и положительные качества, такие как выносливость и длительный срок службы, больший, чем у обычной резины для легковых машин, которые делают намного мягче.

Обозначение. Узнать шину, предназначенную для машин коммерческого назначения, не сложно. На ее боковую часть наносится буква С, что обозначает «Commercial». Именно поэтому, в процессе выбора следует обращать внимание именно на наличие этой маркировки, так как на многие малотоннажки коммерческого назначения с легкостью подойдут некоторые из стандартных версий шин, предназначенных для легковых автомобилей.

Возможность экономии. В первую очередь, наличие таких покрышек отразится на стоимости шиномонтажа, причем, в большую сторону. Соглашаться на подобное не стоит, так как для этого не имеется никаких оснований - особенности, за которые можно было бы увеличить цену, у этих шин отсутствуют. Совет здесь будет только один - поискать автосервис, где мастера не станут требовать лишние деньги за несуществующую работу.

Итог. Выбирая шины, необходимо также принимать во внимание тот факт, что сами небольшие грузовики несколько тяжелее легкового автомобиля. Это означает, что шины его прослужат намного меньше. Поэтому, заплатив больше за шину коммерческого назначения, сэкономить все равно получится, но на ее эксплуатации, так как срок «жизни» у нее намного больше, а вероятность получения повреждений - меньше.