Renault представила двухцилиндровые двухтактные дизели

Французские инженеры из компании Renault разработали двухтактный дизельный двигатель, который получил одновременно и турбину, и механический нагнетатель. Мощность такого мотора в зависимости от степени форсировки варьируется от 47 до 68 л.с. при объеме 0,73 л.

О том, насколько данный агрегат окажется экономичным и вредным для окружающей среды, пока не сообщается. Французы лишь уточнили, что двигатель стоит дешевле 4-цилиндрового аналога и по звучанию напоминает четырехтактную «четверку» на «тяжелом топливе».

Поводом для разработки послужил тот факт, что самыми эффективными двигателями являются двухтактные дизели морских контейнеровозов. Их КПД составляет 50%, в то время как у автомобильного дизельного мотора эта цифра равна лишь 35%.

Между тем, мощностей двухтактника Renault еще маловато для использования его на серийных автомобилях.