В Bentley «зарядили» купе Continental

Полное название этой версии - Bentley Continental GT3-R, и она выглядит, скорее, как результат работы тюнинг-ателье, а не как истинно гоночный болид: новый капот смотрится здорово, а вот спойлер с некоторых ракурсов кажется «приделанным» несколько искусственно.

Двигатель GT3-R - четырехлитровый 32-клапанный V8 с алюминиевыми головками и блоком цилиндров, а также непосредственным впрыском. Мощность - 592 л.с. при 6000 оборотах в минуту, крутящий момент достигает 750 Нм уже при 1700 оборотах в минуту.

Коробка передач - восьмиступенчатый «автомат», максимальная скорость - 306 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3,6 с!

Диаметр колесных дисков - 21 дюйм, поставщик резины - Pirelli. Расход топлива в городе составляет 18,15 л на 100 км, на трассе Continental GT3-R будет потреблять 11,8 л на 100 км. Вес машины тоже ближе к «произведениям» тюнинг-ателье: 2,22 тонны. Сопоставив вес и разгон «до сотни», нельзя не удивиться мастерству инженеров Бентли.

В салоне могут смутить зеленые тона в оформлении рядом с карбоном: зеленое - это больше в стиле Aston Martin, который, кстати, является прямым конкурентом этого Бентли. Помимо Aston Martin DB9, с Continental GT3-R конкурируют Ferrari California T и Mercedes CL65 AMG. Porsche 911 Turbo тоже можно назвать конкурентом Бентли, хотя Порше явно находится в более привлекательном ценовом сегменте.

Цена Continental GT3-R - 339725 долларов. Дорого? Но ведь это Бентли, а Бентли дешевым не бывает.

Photo by Aaron Robinson