Датчик положения коленвала/распредвала. Устройство и назначение

Сегодня поговорим о такой важной детали как датчик положения коленвала и распредвала, а также предназначение данных датчиков, особенности функционала и многое другое. Итак, данные датчики идут во всех авто оснащенными двигателями с электронными системами подачи топливной смеси.

Для чего нужен данный датчик?

Датчик положения коленвала/распредвала отвечает за точное местоположение той или иной запчасти в какой-то определенный временной интервал и подача всей собранной информации на центр управления двигателем (компьютер).

Собранные данные служат расчетным материалом момента временного интервала, когда должна подаваться топливная смесь в форсунки. А также вычисляет, когда следуют создать искру на свечах зажигания.

Как устроены данные датчики?

Общая схема всех данных датчиков в целом однотипна, в зависимости от производителя существуют небольшие отличия. Принцип, который заложен в большинство типов -это принцип холла. Так же часто используются датчики с магнитными и оптическими оборотами коленвала.

Основные составляющие:

• Внешний корпус;
• Уплотнительное резиновое кольцо;
• Фиксирующее ухо;
• Разъем питания.

Если данный датчик выходит из рабочего состояния то на панели появляется Check Engine. В памяти автоматически записывается код данной ошибки.

Причинами, по которыми датчик может выйти из строя могут быть:

1. Низкокачественное топливо.
2. Поломка самого датчика положении.

Выявить и оценить состояние датчика можно при помощи мультитестером.