Замена пыльника ШРУС-а Volkswagen Jetta 5

Частичная поломка или полная замена ШРУСа-достаточно распространенная процедура. Мало кто берется проводить «операцию» своими руками, а зря. Если вы хотите сэкономить свой бюджет, то наша инструкция вам поможет. Просто следуйте внимательно шаг за шагом за действиями и запаситесь немного терпением.

В нашем случае произошел прорыв пыльника ШРУСа на автомобиле Volkswagen Jetta 5, и мы будем его менять, да бы избежать замены и поломки всего ШРУСа.

Для того, чтобы заменить пыльник ШРУСа нам потребуется:

1. Новый пыльник;
2. Минусовая отвертка
3. WD-40;
4. Автомобильная смазка;
5. Домкрат;

И наша инструкция вам в помощь, следуя нашим рекомендациям, шаг за шагом у вас не возникнет никаких проблем по ходу замены. И так, погнали:

Перед началом всей работы выкручиваем 5 болтов и центральный с колеса.

Домкратим автомобиль.

Снимаем колесо.

Сбрасываем линки.

Следующий шаг ключом на 16 отвинчиваем крепежные гайки нижней шаровой опоры -их три штуки.

После этого сдвигаем нижний рычаг вниз. Муфту колесного движения (или просто ХАБ) извлекаем наружу и вытаскиваем внешнее крепление полуоси.

После этого вооружаемся монтажкой и начинаем работу с внутренним креплением полуоси. Следствием правильности всех вышеуказанных манипуляций будет добытая вами полуось.

Дальше нужно зажать эту полуось в тиски и отсоединить крепежные хомуты поврежденного пыльника. Для этого, ножницами или кусачками раскусываем его вдоль оси.

Далее извлекаем пыльник и освобождаем все от старой смазки.

Переходим к сложному процессу, а именно извлечению самого ШРУСа. Тут как правило требуется мужская сила в выбивании его с полуоси. Помимо ШРУСа нужно снять расходники: стопорное кольцо и упорные шайбы - их две.

Обязательно рекомендуем сделать на «корзине» ШРуса метки. Для облегчения процесса сборки.

Хорошо прочищаем ШРУС перед установкой обратно.

Когда новый ШРУС готов к монтажу, приступаем. Выставляем его так, чтобы все наши метки совпали.

Берем новый пыльник и накидываем его с хомутами.

• Тщательно забиваем смазкой до самого верха новый шарнир и забиваем его на привод.
• Далее новый Пыльник устанавливаем на ШРУС и хорошо закрепляем хомуты.
• Монтируем на место привод.

Далее всю сборку проводим в обратной последовательности.