Замена втулок стабилизатора
Комментарии: 0Деталь достаточно упругая, она выливается из резины, а также полиуретана. Форма неизменна, для других автомобилей. Конечно есть иногда отличия и особенности, но они различной конструкции. Чтоб продлить втулке жизнь, зачастую у них имеются приливы и канавки. Они достаточно усиливают конструкцию, помогают прожить подольше, они защищают от механических повреждений, чтобы они не повреждались.
Понять, что втулки неисправны можно просто провести небольшую диагностику и осмотр. Если при осмотре вы видите трещины, также меняется свойства резины, а также другие потёртости, то вам нужно срочно деталь заменить. Специалисты говорят о том, что повторять замену нам нужно каждые 30 тысяч километров пробега. Владельцы рекомендуют менять втулки все и сразу даже не смотря на состояние остальных. Во время осмотра втулки могут быть достаточно грязные. Мы советуем вам почистить их от грязи, чтобы износ детали быстро не износился. Менять втулки нужно тогда:
- Когда вы видите, что образовался люфт рулевого колеса, когда автомобиль уходит в повороты.
- чувствуется биение рулевого колеса.
-Щелчки, скрипы и т.д
- Ощутимая вибрация в подвеске авто.
- При прямом движении авто уводит в сторонку.
- Неустойчивость транспортного средства. Для того, чтобы устранить проблему нужно её обнаружить, осмотрите и проведите диагностику. Советуем вам обратить внимание на втулки. Когда вы их поменяете, проверьте как хорошо автомобиль функционирует, если вы всё ещё видите признаки неисправности детали, тогда вам нужно дополнительно осмотреть. Меняем втулки переднего стабилизатора: Вне зависимости от модели автомобиля порядок выполнения замены везде аналогичен. Произвести замену вам нужно просто имея под рукой нужные инструменты, а также нужные детали. Справиться с процедурой может даже самые не опытный автовладелец.
Меняем втулки переднего стабилизатора: Вне зависимости от модели автомобиля порядок выполнения замены везде аналогичен. Произвести замену вам нужно просто имея под рукой нужные инструенты, а также нужные детали. Справиться с процедурой может даже самые не опытный автовладелец. На фото показана та самая втулка, с которой мы будем работать.
Для того, чтобы заменить втулки нам нужно:
1. Первым действием мы устанавливаем транспортное средство на смотровую яму, можете воспользоваться подъёмником.
2. Подготовьте инстументы, с помощью ключами нам нужно ослабить болты, которые крепят колёса, которые находятся спереди.
3. Колеса автомобиля демонтируем.
4. Гайки, которые крепят стойки стабилизатора нам нужно выкрутить.
5. Стойки отсоединяем от стабилизатора
6. Болты задние, которые крепят скобы выкручиваем, также нам нужно выкрутить передние болты и те, которые находятся на втулке.
7. Возьмите нужные инструменты, посмотрите место установки новых деталей, имеется там грязь или нет и почистите.
8. Возьмите спрей силиконовый, поможет мыльный раствор, обработайте смазку втулок со стороны, которая находится внутри.
9. Втулки устанавливаем и выполняем ряд некоторых процедур. Для того, чтобы установить новые втулки, для некоторых моделей авто нам нужно будет демонтировать картер. Здесь нам будет немного проще справиться с заменой.
Чтобы заменить задние втулки вам нужно выполнить практически тоже самое. Конечно иногда передние втулки выкрутить сложнее, из-за того, что конструкция авто спереди сложнее. Если вы ранее сталкивались с заменой передних втулок, то заменить задние втулки вам будет намного легче. Почему возникают скрипы втулок стабилизатора:
Основным признаком неисправности втулок - это скрипы в автомобиле. Часть это отслеживается в холодное время года или при сухом климате. Но Причин возникновения неисправности целое множество.
- Во-первых это некачественный материал для замены.
- Резина твердеет в холодное время года, соответственно она становится очень твёрдой и начинает издавать неприятные скрипы.
- Втулки изнашиваются, соответственно она выходит из строя.
- Также влияет конструкция. Как решить проблем и справиться с ней?
Большинство автовладельцев начинают обрабатывать втулки смазкой и т.д Но практика говорит и показывает то, что они не оставляют долгого эффекта, в некоторых случаях вообще не помогает. Смазка очень часто начинает притягивать пыль и различного рода загрязнения. Соответственно ресурс детали уменьшается, также как и самого стабилизатора. Советуем вам не использовать смазки. Смазывать втулки не рекомендуется и из-за того, что нарушаются свойства втулки. Они нужны для того, чтобы стабилизатор удерживать плотно. В общем он должен быть закреплён устойчиво, а смазка наоборот способствует прокручиванию детали. Большинство производителей автомобильных советуют просто менять втулки. Те, кто решил справиться с этой проблемой(если вы услышали скрип) некоторое время так поездить т одной до двух недель, если они друг к другу не притрутся, тогда деталь нужно будет заменить. Иногда достаточно будет заменить резиновые втулки на полиуретановые. Но опять же всё очень индивидуально, тут большую роль играет модель автомобиля и сам производитель. Вся ответственность лежит на автомобильном владельце. Замена втулок стабилизатора рекомендуется повторять каждые тридцать тысяч километров. Советуем вам посмотреть в мануале срок замены.
Большинство автомобилистов просто одну часть стабилизатора перематывают, именно он устанавливается во втулку, тут можно справиться чем угодно поможет изолент или тоненькая резинка. У оригинальных втулок внутри установлена тканевая вставка. Благодаря этому втулку можно усадить по максимуму и избавиться от лишних звуков. О проблеме для некоторых автомобилей:
Втулки являются слабыми местами у автомобилей Лада Веста, Фольксваген Поло и т.д
Зачастую проблема кроется в подвеске. Вся проблема кроется в том, что у Весты ход стоек расширен, чем у других моделей-предшественников ВАЗ. Стойки ранее были прикреплены к рычагу, вот у Вести специалисты решили прикрепить их к стабилизатору. Также можно отметить достаточно большие подвески, из-за чего стабилизатор прокручивается сильнее. Здесь есть только несколько выходов, вы можете укоротить ход подвески, вы можете воспользоваться специальной смазкой. Смазками пользоваться не рекомендуем.
Фольксваген Поло:Для этого автомобиля процедура замены втулок выполняется гораздо просто. Тут вам нужно демонтировать колесо, далее установите автомобиль на какую-нибудь опору, ею может послужить как домкрат, так и деревянный брус. Для того, чтобы достать втулку вам нужно взять ключи на "тринадцать" и выкрутить два болта, они удерживают ею монтажную скобу втулки. Теперь вы можете достать её. Выполните сборку в обратной последовательности. Есть ещё один способ, он поможет устранить скрипы во втулках. Суть в том, что нам нужно установить между кузовом и втулкой небольшой кусочек ремня ГРМ. Смотрите, чтобы зубья смотрели в сторону втулки. Советуем вам сделать немного запасов со всех сторон. Процедура подходит абсолютно для всех втулок. Шкода Рапид: Если полагаться на опрос владельцев этого автомобиля, то лучше устанавливать оригинальные втулки. Статистика говорит о том, что на таком автомобиле они достаточно слабые. Владельцы Шкода Рапид просто стараются не обращать внимания на скрип. Например производители Мерседес выпускают втулки с пыльниками. Они являются защитной поверхностью втулки для того, чтобы во внутрь не попала вода и пыль. Если вы хотите приобрести такие втулки, то это тостаточно хороший шанс. Вы можете обработать верхнюю поверхность втулки смазкой, она не разрушает резину, зачастую в её состав входит силикон.
оцените материал
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
