Замена ремня ГРМ Volkswagen Passat B6

Вообще менять ремень ГРМ для автомобиля Фольксваген Пассат Б6 рекомендуется спустя шестьдесят тире девяносто тысяч километров. Но мы, опытные автомобилисты знаем, что ждать срока до победного не нужно. Хотябы проверять состояние деталей обязательно приветствуется. Это поможет нам увидеть проблему и не запустить её заблоговременно до поломки. Если этого не делать и ждать тех самых последствий, то вы столкнётесь с повреждениями уже клапанов и поршней.

Если вы увидели следы от масла, или уже обшёрканые края ремня, также если вы будете видеть что ремень расслаивается или трещины, а также явную деформацию зубчиков то следует тут же его поменять.

Кстати зачастую ремень нужно менять уже с чем-то в дуэте, потому что как показывает практика, то другие элементы, которые располагаются рядом также выходит из строя.

У нас вместе ремнём из строя вышел натяжитель.

Для того чтобы демонтировать ремень, не обязательно ехать в сервис и отдавать деньги специалистам. Процедура выполняется своими руками просто. Для этого нужен просто нужный набор инструментов и место работы. У нас место - смотровая яма.

Выполнив процедуру самостоятельно вы можете сэкономить порядка ста долларов, на курс 2017 года .

Что нам понадобится из инструментов?

Отвёртки, лучше если возьмёте сразу набор. Нужно чтобы они были различны под длине и имели разные наконечники.

Затем чистые тряпочки.

Ключи и головки, а также домкрат.

Ниже предоставлен очень хороший и подробный материал для замены ремня ГРМ. Производитель автомобиля Фольксваген Пассат позаботился о покупателях заранее и подготовил технический материал, в которых раскрываются все секреты и помогает распознать ключевые моменты.