Причины необходимости использования антигеля в дизельных автомобилях

О том, что при наличии в автомобиле дизельного мотора следует применять так называемый антигель, известно почти всем владельцам автомобилей, которые работают на тяжелом топливе.

Хотя большая часть из них считает, что добавление к нему особых присадок все же необходимо только по той причине, что качество солярки российского производства все еще оставляет желать лучшего. Но это не в полной мере соответствует действительности, так как использовать специальную автохимию для моторов следует и по другим причинам.

Температура. К примеру, большая часть владельцев автомобилей оставляет без внимания тот факт, что основное значение в этом случае приобретает температура, при которой топливо может свободно проходить через фильтры, а не та, при которой оно застывает. Причиной становится то, что при снижении температуры окружающего воздуха, начинается процесс кристаллизации, что приводит к образованию парафиновых англомератов. Для предотвращения их появления стоит обязательно добавить депрессорную присадку. В противном случае, они достигнут размеров пор фильтра для очистки топлива, в результате чего он будет забит, и топливо прекратит поступать в камеру сгорания двигателя. Автомобиль либо заглохнет, либо перестанет заводиться, в зависимости от ситуации.

Смазывающие свойства. Не стоит забывать и о том факте, что современные требования к экологичности приводят к тому, что заводы, осуществляющие переработку нефтепродуктов, еще в большей степени уменьшают находящееся в них количество серы. Это оказывает отрицательное влияние на возможность их использования в качестве смазки. Наличие недостаточного количества смазки в его составе может привести к поломке двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта. Это и становится причиной такой важности того факта, что среди свойств современного антигеля обязательно должны быть и смазывающие, обеспечиваемые наличием специальных добавок. Если же добавить в дизельное топливо антигель, в составе которого подобные соединения отсутствуют, смазывающая способность топлива будет еще ниже.

Кристаллы парафина. Во время вынужденного простоя транспортного средства, либо же при хранении дизельного топлива, кристаллы парафинов, содержащихся в нем, могут оседать в нижнюю часть бака для топлива, либо емкости, в которой оно хранится. Результатом этого становится постепенное расслоение дизельного топлива, а также нестабильная работа силовой установки.

Именно по этой причине, во время выбора антигеля, стоит обращать внимание на наличие в его составе диспергирующих добавок, дающих возможность поддержания парафинов во взвешенном состоянии, и предотвращающих расслаивание дизельного топлива. Но используя антигель, стоит иметь в виду и некоторые нюансы его применения.

Особенности использования. Например, некоторые разновидности антигелей, добавляемых в дизельное топливо, могут приводить к ухудшению низкотемпературных свойств топлива, при превышении количества, указанного в рекомендациях производителя. Во время их применения следует точно следовать инструкции.

Помимо этого, большая часть разновидностей антигелей могут замерзнуть прямо в таре при температуре воздуха уже в минус 5 градусов. Но после размораживания, своих свойств вещество не утрачивает. Причиной наличия такой особенности служит то, что температура, при которой застывает чистый антигель, намного выше, чем та, при которой застывает само топливо.

Итог. Использование антигеля на автомобилях с дизельными двигателями необходимо, в первую очередь, для предотвращения расслаивания топлива, и выхода из строя двигателя, ввиду его низкой смазывающей способности.