Поколения Jeep Liberty

Американский внедорожник Jeep Liberty является довольно востребованным на мировом рынке.

С момента начала серийного выпуска было представлено три поколения внедорожника, который менялся и дорабатывался с учетом пожеланий от потенциальных покупателей марки.

1 поколение (KJ), 2001. Впервые модель была представлена в 2001 году. Она стала настоящим преемником Cherokee второго поколения, хотя за пределами американского рынка автомобиль продавался как «Чероки» третьего поколения. Под капотом был установлен 1,6-литровый силовой агрегат. Его мощность составляла 125 лошадиных сил. В паре с двигателем работает бесступенчатый вариатор. Привод полный, что позволяет комфортно ощущать себя даже на сильном бездорожье, с легкостью преодолевая серьезные испытания. Для разгона до 100 километров в час нужно 11,4-секунды. Предельная скорость ограничивается электроникой на отметке в 185 километров в час из-за соображений безопасности.

2 поколение (KK), 2007. Обновленный внедорожник получил несколько улучшенный экстерьер и интерьер, ставши более современным и интересным. Производители признаются, что обновляя модель и создавая ее второе поколение, техническая часть машины их полностью устраивала, а вот с дизайном пришлось плотно поработать. В итоге обновленная модель стала более привлекательной. Однако, существенным недостатком стал уменьшенный дорожный просвет.

3 поколение, 2007-2014. После того, как было принято решение прекратить выпуск внедорожника второго поколения, производители задумались над очередным обновлением модели. В 2007 году было представлено третье поколение машины, ставшее еще более привлекательным и завоевавшее большее внимание со стороны покупателей.

Под капотом был установлен 2,4-литровый силовой агрегат. Его мощность составляла 172 лошадиных силы. Также была представлена версия, оснащенная 2,0-литровым 140-сильным мотором. Цены на машину начинались с 860 тысяч рублей. Вместе с бензиновыми моторами работала бесступенчатая вариаторная коробка передач.

В 2011 году был проведен рестайлинг модели: внешне автомобиль практически не изменился, зато получил модернизированную ходовую часть и перекроенный интерьер. Вскоре был сокращен список версий для российского рынка: у дилеров остался лишь вариант с мотором 2.4 и вариатором по цене от 1,1 миллиона рублей.

Заключение. Производители американского концерна не сомневались в том, что выпускаемые модели должны привлекать к себе внимание потенциальных покупателей, поэтому представляли их на рынке, постоянно стараясь модернизировать и дорабатывать, делая более интересными и конкурентоспособными. Автомобиль имел большое количество преимуществ, которые необходимо было учитывать выбирая его перед покупкой и обращая внимание на все сильные стороны, не забывая про недостатки, также существовавшие у внедорожника.