Должен ли водитель садиться в патрульный автомобиль по требованию сотрудника ГИБДД

Вереница изменений в ПДД и прочих нормативах, которые регулируют права и обязанности автомобилистов, привела к тому, что последние начали сомневаться в некоторых вопросах. К примеру, почти каждый автомобилист хотя бы раз задумывался - обязан ли он садиться в патрульный автомобиль сотрудников ГИБДД при остановке по требованию? Сколько водителей, столько и мнений, но в данном случае есть вполне разумный ответ на вопрос.

Пар лет назад в России в силу вступил Приказ №664, который и стал причиной различных слухов. Этот документ за несколько месяцев своего существования вызвал среди большого количества автомобилистов страх. Самый распространенный миф, связанный с данным приказом - автомобилист обязан садиться в патрульный автомобиль по требованию сотрудника ГИБДД. Но должен ли автомобилист действительно подчиняться данному требованию или может настоять на своем и продолжать сидеть в личном транспортном средстве?

Для того чтобы пойти в патрульный автомобиль, водитель должен в первую очередь покинуть личный транспорт. В законе предусматривается только 3 случая, когда сотрудник ГИБДД на законном основании может предложить выйти из автомобиля. Заметим, то здесь фигурирует именно понятие "предложить", а не "потребовать". К таким случаям можно отнести протокол о досмотре транспортного средства, протокол о задержании водителя и протокол об отстранении от управления автомобилем. Во всех остальных ситуациях автомобилист может спокойно оставаться на своем месте в личном транспортном средстве. Все требования полицейского покинуть автомобиль можно расценивать как незаконные.

При этом предложения покинуть транспорт могут звучать только в формате просьбы. Как реагировать на данную просьбу - решать только автомобилисту. В законе не предусмотрено ни одного пункта, который бы обязывал автомобилистов садиться в патрульный автомобиль. К исключениям относится только административное задержание и доставка в участок полиции.

Такое положение объясняется точкой зрения закона. На практике каждый автомобилист может самостоятельно решать, как ему отвечать на предложение пройти в патрульный автомобиль. Многие водители начинают придираться к формулировкам просьбы и требования, когда сами нарушают правила дорожного движения. Подобные выяснения обстоятельств могут лишь усугубить проблему. К примеру, водитель пересек сплошную, а потом вступает в спор с автомобилистами о том, что они проявили в отношении его не просьбу, а требование, что противоречит закону.

Сегодня мало кто из сотрудников ГИБДД будет стоять перед водителем и откровенно требовать пройти в патрульный автомобиль для непонятных целей. Они прекрасно понимают, что в каждом втором автомобиле устанавливается видеорегистратор, запись с которого может принести достаточно проблем. Поэтому с откровенными требованиями автомобилистам уже давно не приходится сталкиваться в реальной жизни. Но если вдруг сотрудник ГИБДД предлагает пройти в патрульный транспорт, ему нужно вежливо отказать.

Итог. Обязан ли автомобилист садиться в патрульный автомобиль по требованию сотрудника ГИБДД? Закон не определяет такой обязанности, поэтому водитель может оставаться в своем автомобиле.