Автомобили, способные к полету: Такие существовали уже в 40-х годах XX века

В 40-х годах XX века совершенствование как автомобилей, так и самолетов, все время увеличивалось.

В этих условиях ряд специалистов пришел к идее комбинации этих двух транспортных средств, чтобы получить летающий автомобиль. К числу задумавшихся над этим проектом принадлежал и, работавший в компании Convair, режиссер Теодор Хилл. Он задумался о таком сочетании еще в первые годы Второй Мировой Войны, в 1940, но на том этапе он не смог привлечь ничье внимание.

В 1946 году разработчик представил изделие Convair 116. По своей конструкции оно представляло собой двухместный автомобиль, на который сверху было установлено летательное устройство. При этом управлять им можно было из автомобильного салона. Вес модели был приблизительно полтонны. Мощность мотора авто составляла 26 лошадиных сил, а самолета - 90. Такая разница стало следствием того, что для успешных полетов автомобиль должен был быть как можно легче. Если это транспортное средство приземлялось, то самолетный верх можно было открепить, после чего машина ехала по трассе обычным образом.

Первый полет был удачным и продолжался в течение часа. На каждые сто километров изделию требовалось по семь литров горючего. Всего на этой модели было выполнено примерно 70 полетов. Изготовитель уже собирался пустить транспортное средство в серию, однако в итоге от этого решения пришлось отказаться. Причина состояла в недостаточно надежной конструкции, которую необходимо было существенно дорабатывать.

С учетом всего протестированного, в 1947 году Холл разработал изделие, получившее обозначение Convair 118. В нем присутствовала уже иная силовая установка, мощность которой достигла 190 лошадиных сил, отличался и автомобиль. В ходе тестов устройство сумело развить наибольшую скорость в 200 км/ч. В этом изделии было уже четыре посадочных места.

118 модель потерпела катастрофу в ходе одного из тестов. Тогда произошел отказ топливной системы, в итоге случилась авария, машина распалась на детали, хотя, находившийся за рулем испытатель, к счастью, остался в живых. Однако о произошедшем смогла узнать пресса и журналисты подняли шум, ставя под сомнение безопасность изобретения.

Вслед за этим инвесторы, которые ранее давали зеленый свет, пришли к решению, что средства в модель они вкладывать не станут, в результате проект скоро был оставлен. Спустя год модель воссоздали, но только в качестве музейного образца.

Любопытно, что предприятие планировало в итоге изготовить 160 тысяч таких машин. Прежде всего их предлагалось поставлять в аэропорты. Преимущество видели в том, что на них можно было долететь до требуемой точки, а далее ехать на автомобиле. Однако это так и осталось задумкой.

Итог. Надеемся, что в будущем авто все-таки полетят. Разумеется, это будет уже совсем иная модель, сконструированная с учетом всех достижений техники и имеющая очень мало общего со своим предшественником из 40-х годов прошлого века.