Прогрессивные технические решения для Москвич-2141

Автомобили марки «Москвич» долгое время являлись законодателями моды в бывшем Советском Союзе.

И только с началом эры АвтоВАЗ, новые машины завода стали понемногу терять популярность. Тем не менее, в арсенале были не только прогрессивные модели, но и прогрессивные технические решения.

Появление АЗЛК-2141. С учетом вывода на рынок в середине 80-х двух переднеприводных машин - ВАЗ-2018 и «девяток», автозаводу «Москвич» предстояло дать весомый ответ. В результате появился хэтчбек с индексом 2141, который многие не могли отличить на фоне модели ВАЗ-2109. То же стремительный силуэт, исполненный в модном кузове хэтчбек. Да и количество дверей - 5 - предполагало достаточный запас пространства для пассажиров заднего ряда.

Еще одним общим техническим решением стало применение на модели переднего привода. До этих пор седаны и универсалы завода поставлялись преимущественно с приводом на задние колеса.

Просторная машина успешно выпускалась в период с 1986 по 2002 год и пережила рестайлинг. Всего с конвейера сошло около 700 тысяч экземпляров. Нужно ли говорить, что со сбытом проблем не возникало.

Примечательно, что за счет своей функциональности машина трудилась не только в руках частника. Активно покупали хэтчбек с логотипом «Москвич» и различные службы:

• такси;
• милиции;
• охраны.

Для условий активной эксплуатации корпоративные клиенты того времени выдвигали определенные пожелания к автомобилю с учетом специфики использования.

Защита водителя «со спины». Одним из пожеланий в «лихие 90-е» была необходимость обезопасить человека за рулем от возможных посягательств от заднего пассажира. В равной степени такая опасность могла исходить от доставляемых нарушителей порядка на заднем сиденье или при перевозке нетрезвых компаний машинами такси.

На заводе учли пожелания потенциальных заказчиков и для сиденья водителя разработали пластиковый кожух, который предназначался для защиты спины шофера от удара ножа через спинку.

Это сейчас такие накладки часто применяются как вариант отделки, и предназначены для защиты материала обивки от загрязнений.

Специальная модификация. Несколько позже для обеспечения потребностей Внутренних органов на заводе разработали специальную модификацию для милиции. Машина с индексом 21418 имела несколько отличительных особенностей:

• защитную систему для открывания дверей из салона;
• дополнительный аккумулятор;
• «штатную» систему звуковой и световой сигнализации.

На случай перевозки злоумышленников на заднем диване предусмотрели и специальные кронштейны, куда крепились наручники, конечно, вместе с руками злоумышленника.

В качестве заключения. Многие экземпляры Москвич-2141 не дожили до наших дней. Их активно эксплуатировали в сельской местности или в качестве служебных автомобилей. Но отдельные машины исправно служат и сегодня. С позиции технической надежности, коррозийной стойкости кузова машина не уступала своим современникам.