Неисправности тормозной системы — признаки

Автомобили 1970-1980 годов были оснащены тормозной системой с одним контуром, который обеспечивал гидравлическое усилие на колодках. Если возникала поломка гидравлики, жидкость могла вытекать моментально. В результате чего автомобиль терял способность тормозить. Водитель мог замедлить транспорт при помощи двигателя, переключая передачи на пониженные. Но сейчас ситуация изменилась.

Тормозная система разделяется на дублирующие контуры, которые имеют сложную систему циркуляции тормозной жидкости. Когда повреждается один контур, второй какое-то время может выполнять свои функции. Соответственно, тормоза не выйдут из строя в один момент. Но автомобилист не всегда может определить, что с тормозной системой что-то не так, несмотря на то, что автомобиль сигнализирует об этом различными способами.

Индикатор. Если транспортное средство оборудовано электронной самодиагностикой, то первым сигналом, говорящим о неисправности тормозной системы, станет индикатор. Когда в системе слишком мало тормозной жидкости или колодки слишком износились, на приборной панели загорится сигнальная лампа, которая запрещает дальнейшее движение.

Утечка жидкости. Если автомобиль старый и не имеет в наличии сложных систем, то придется определять поломку при помощи косвенных признаков. Если во время осмотра на колесах есть подтеки, это может говорить об утечке тормозной жидкости. Как правило, такое происходит из-за разрушения резиновых уплотнителей в суппортах. Через трещины и отверстия жидкость начинает вытекать под давлением.

Ход педали. Когда в системе не хватает тормозной жидкости, ход педали увеличивается. Она становится слишком мягкой и податливой, усилие понижается. Когда выжимаешь педаль, автомобиль начинает тормозить только в самом конце нажима. После нескольких повторных нажатий педаль может как будто накачаться.

Жесткая педаль. Во время торможения педаль становится как камень, на нее трудно нажимать. Такое явление может возникать, когда из строя выходит вакуумный усилитель тормозов. Это вспомогательный технический узел. Он выступает помощником при работе тормозной системы. Чтобы не стать участником ДТП, нужно давить на педаль сильнее и регулировать нажим в тот момент, когда автомобиль уже начнет тормозить.

Ведет в сторону. Такое явление возникает из-за поврежденных суппортов или тормозного диска. Если прорывается гидравлическая система, в одном из передних колес жидкость вытекает на колодки. Последние проскальзывают, что приводит к ухудшению торможения. Во время нажима на педаль, руль начинает уводить в сторону.

Тряска, вибрация. Когда колодки срываются с места, в системе может возникать вибрация и посторонние стуки. Если отпустить педаль, то все симптомы сразу исчезают. Это довольно тревожный признак. Лучше сразу остановиться и задуматься о посещении сервиса.

Износ колодок. Скрежет и звон в области колес может возникать из-за чрезмерного износа тормозных колодок. Резкое торможение может приводить к росту температуры. Если после активной езды не остановиться и не дать отдохнуть всему автомобилю, то верхний слой колодок может запечься.

Итог. Проблемы в тормозной системе требуют срочных мер. Если появляются вышеописанные симптомы, следует задуматься о посещении сервиса.