• Искать:
zunyzoveakba_149
2 дня назад
Да, наши водители умеют иронизировать)) Но при этом для русского мужика что УАЗ, что ВАЗ, нормальные машины, за которыми нужно ухаживать и тогда они не подведут)
DjonikusNiktousRidus
2 дня назад
ОСАГО станет дешевле для законопослушных автовладельцев и подорожает для «автохулиганов». это дажэ хорошая новость
из приятных изменений можно назвать снижение стоимости проезда на платных трассах.
приятней будет двигаться по таким дорогам с новой разрешённой максимальной скоростью. Пока она составляет 130 км/ч, но уже в скором времени её планируется увеличить до 150 км/ч.
неприятной новостью считается тонировка стекл,
которая уже давно стоит на старой машине и защещат ее(содержимое машины) от как Вы выразились дорожных хулиганов,а у Водителя нет возможности снять тонировку на стареньких жигулях или старой тойоты, бонально нехватает , а Вы ..., тонировку наверное бы оставили на задних сиденьях, она Водителю не мешает , мешает только тонировка с передних седений Водителей, чтобы Зелкала видить,
а то вот затонировал весь Крутой такой свой Джип, а впереди Автобус,
нужный поворотник включил обгон слева, сильно затариванное боковое стекло (боковое зерало) и не увидил дальнобойщика с большющим прицепом ....,и начал обгонять автобус,....,а не увидел помо что передние стекла сильно затонированы и невидно в боковое зеркало заднего вида что на трассе сейчас, за маей машиной типа( а трасса- дорога типа
anntisionist
3 дня назад
Пока во всём мире изобретают электромобили и спецтехнику,
русские заново изобрели дизель с новым обвесом.
arkandel
2 дня назад
@zunyzoveakba_149, м вопрос а как может уменьшатся клиренс у мостовой машины? ведь низшая точка это низ редуктора мо та, а его высота от земли зависит только от высоты колес.... аа движки у них почти одинаковые на соболи никогда не ставили меньше 107 лошадей (83 лошади и уменьшение клиренса с нагрузкой, и то только спереди это про ниву так то;) ) вот только у соболя мосты шире - плюс к устойчивости, с завода ставят блокировки (на буханки тоже но уже с патриковскими мостами и они по ценику стоят столько же как и соболь) а еще выше комфорт салона и гланое водительского места... лучше фары, уровень брода кстати одинаков (у инжекторной буханки воздухозаборник на том же уровне что у соболя...)

так что кроме чуть большей массы соболь весь в плюсах
makareysnikitos
6 часов назад
Ну в целом неплохо, если мощная модификация стоит 1,14 это очень здорово и выгодно
egorvs078
2 дня назад
Почему то на фото салон от другого авто.
filofeev-oleg
3 дня назад
Куда выйдет? За американский рынок переживаешь?
Caldina2006
20 часов назад
Если мне не изменяет память, то "КОМБИ" с круглыми, советскими фарами выпускал АЗЛК, а с прямоугольными, немецкими - Ижевский завод. Он-то и был ИЖ-2125, а синий и зелёный - АЗЛК-2125. У ИЖа ручки дверей были наружными, с кнопкой, а у АЗЛК утопленные до уровня панели двери. (как на фото у синего и зелёного).
raven2037
2 дня назад
После слов о воде в водительской двери, стало ясно, что либо владелец водятел, потому как дренаж в дверях никуда не исчезает, если его намерено не заделать. либо вся эта история выдумана. Не знаю, у меня жигулей и лад лет 12 уже не было, но симпатизирую весте.
roiki@yandex.ru
3 дня назад
У "Большой машины", мне так понимается, все должно быть большое и фары в том числе.
Предыдущие модели имели огромные фары и одно это делало машину узнаваемой в веренице себе подобных.
В последней модели, фары сделаны узкими и похожими на "взгляд азиата", что не смотрится в принципе.
Мнение безусловно личное, но этот "фасад" явно проигрывает предыдущим моделям.
18+

Opel Astra GTC хетчбэк 3-дв., J, 1.8 MT (140 л.с.), Enjoy 2015 года, опции

В каталоге    Объявления 623    Официальные дилеры
 
  • Opel Astra GTC хетчбэк 3-дв., J, 1.8 MT (140 л.с.), Enjoy 2015 года, опции
Хэтчбек
1482
4466
Механика
АИ-95
л. на 100 км
9.1
секунд до 100 км/ч
10.7
1.8 л., 140 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 370 до 1 235 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 9.1 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.8 л на 100 км
Объём топливного бака 56 л
Запас хода от 620 до 1 020 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 200 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 10.7 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 796 см3
Мощность двигателя 140 л.с.
Обороты максимальной мощности от 6 300 об/мин
Максимальный крутящий момент 175 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 800 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 11.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 466 x 1 840 x 1 482 мм
Колёсная база 2 695 мм
Колея передних/задних колёс 1 584/1 588 мм
Дорожный просвет 145 мм
Снаряженная масса 1 393 кг
Допустимая полная масса 1 850 кг
Объём багажника от 370 до 1 235 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Датчик дождя
Полка багажного отделения
Передние электростеклоподъемники
Рулевая колонка, регулируемая по вылету и по высоте
Складываемые задние сиденья в пропорции 60/40
Очиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4 направлениям
Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом
3 спицевое рулевое колесо, обтянутое кожей спортивное, эргономичное
Наружные зеркала с электроприводом и подогревом, ручным складыванием, в цвет кузова
Рулевое управление с электрогидроусилителем, с варьируемым коэффициентом усиления
Сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой по 2 направлениям
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Воздуховод отопителя, задний
Кондиционер с фильтром, ручное управление
Противопыльный пакет
   
Мультимедиа
Радиоприемник
Аудиосистема custom с 6 динамиками
Графический информационный дисплей
Кнопки управления автомагнитолой на рулевом колесе
AUX-IN разъем
USB вход для CD400
   
Охранные системы
Датчик объема
Сирена автономная
"Мертвое" запирание дверей
Датчик наклона
Блокировка рулевой колонки
Система защиты от проникновения
   
Пассивная безопасность
Фронтальные подушки безопасности
Крепления ISOFIX на задних сиденьях
Боковые подушки безопасности
Однотоновый звуковой сигнал
Защита картера
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя
Шторки безопасности
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Переднее шасси, стойки HiPerStrut с вынесенными поворотными кулакам
Круиз-контроль
Спортивное шасси с уменьшенным дорожным просветом
Система курсовой устойчивости (ESP)
Заднее шасси с дополнительным механизмом Уатта
   
Экстерьер
Дверные ручки в цвет кузова
Черная окантовка боковых окон
Окраска кузова металлик
Алюминиевые колесные диски 7.0 Х 17
Окраска кузова Summit White - белый лак
Колесные диски 7.5 X 18, многолучевой дизайн
Окраска кузова Power Red - красный лак
Алюминиевые колесные диски 7.5 X 18, Enjoy
Легкая тонировка всех стекол
 
   
Приборы освещения
Передние противотуманные фары
Дневные ходовые огни
Центральный стоп-сигнал
Передние лампы для чтения
Ручная регулировка уровня фар
Задние лампы для чтения с подсветкой выключателя
Подсветка туалетных зеркал в солнцезащитных козырьках
Система контроля за ближним светом High Beam Assist
Автоматическое включение фар с функцией определения туннеля
 
   
Интерьер
Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
Розетка 12 V на передней консоли
Внутреннее зеркало заднего вида
Указатели на панели инструментов черные с фоновой подсветкой
Тканевая отделка Silvanius
Передняя напольная консоль со сдвижным подлокотником
   
Прочее
Запасное колесо, стальное, докатка 17"