• Искать:
srg3000
2 дня назад
нельзя пользоваться спецжидкостями для промывки. Это может вызвать серьёзную поломку двигателя. Вы меняете формулу масла и его свойства. Есть нюансы, из-за которых можете выбросить движок. Промывать надо новым маслом и после 5-и минут работы двигателя сливать. Это если вы крайне скрупулёзен. Это масло можете не сливать, а просто пробег ограничить до 9 тыс км. Основную неприятность доставляет закоксовка колец в цилиндрах и нагар на клапанах. Для этого применяйте топливные присадки (продаются даже в Ашане) и делайте профилактические процедуры по удалению кокса при замене свечей. (хорошее средство Redex красного цвета или аналоги добавляется в цилиндры для раскоксовки)
reshetnikov_13
2 дня назад
Симпатяга. Да еще и с такой интригой. Умеют субаровские маркетологи подогреть интерес к марке. Форестер весь год не сходит с рейтингов, уже пожалуй, не осталось номинаций, в которых не поучаствовал бы, притом удачно, заметили? А теперь вот что? Интрига года?
aviatexnik1967
13 часов назад
Ага , вольво из Швейцарии , кенгуру из Австрии , автор двоечник.
3226367
2 дня назад
Пользуюсь, есть транспондер и получается 800 Рублей от Москвы до Питера , но это без участка 11-58 объезда Химок , считаю тариф в 550-650 Рублей , за 47 км дороги жлобством , а времени экономит минут 10-15 , ночью и в выходные и вовсе по бесплатной дороге быстрее
Русский
3 дня назад
Ну это надо быть совсем глупым чтобы сделать такую оплошность))
makareysnikitos
18 часов назад
Когда в Россию приедет обновлённая модель, думаю будет так же популярна, как старая
nasonov_vanyusha
1 день назад
Новинки это всегда классно, а если от субару то классно вдвойне. Тут ведь как, чем больше субару, тем больше людей о них узнают. А то, что кто то познакомится с по настоящему надежными и качественными машинами это ведь круто? Даже немного завидую тем, кто впервые сядет за руль субарика. Это как ... даже не сравнить
dimochka.dmitriy.gerasimov
1 день назад
Вот уж с чем не соглашусь, так это с таким утверждением. Почему это нет? Вот как раз Лайнтроник, который уже на всех вроде моделях стоит, куда как надежен и даже превосходит знаменитый Мультитроник (по сути его творчески японцы перекрили, что-то добавили, что-то вынесли наружу - как ЭБУ например... Короче, у японцев есть надежные вариаторы, и я привел ярчайший пример, потому что Lineartronic неубиваем, если с ним обращаться правильно, и его хорошесть признают даже аудийцы.
18+

Opel Astra GTC хетчбэк 3-дв., J, 1.8 MT (140 л.с.), Enjoy 2015 года, опции

В каталоге    Объявления 810    Официальные дилеры
 
  • Opel Astra GTC хетчбэк 3-дв., J, 1.8 MT (140 л.с.), Enjoy 2015 года, опции
Хэтчбек
1482
4466
Механика
АИ-95
л. на 100 км
9.1
секунд до 100 км/ч
10.7
1.8 л., 140 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 370 до 1 235 л
на правах рекламы
Загрузка...
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 9.1 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.8 л на 100 км
Объём топливного бака 56 л
Запас хода от 620 до 1 020 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 200 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 10.7 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 796 см3
Мощность двигателя 140 л.с.
Обороты максимальной мощности от 6 300 об/мин
Максимальный крутящий момент 175 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 800 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 11.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 466 x 1 840 x 1 482 мм
Колёсная база 2 695 мм
Колея передних/задних колёс 1 584/1 588 мм
Дорожный просвет 145 мм
Снаряженная масса 1 393 кг
Допустимая полная масса 1 850 кг
Объём багажника от 370 до 1 235 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Датчик дождя
Полка багажного отделения
Передние электростеклоподъемники
Рулевая колонка, регулируемая по вылету и по высоте
Складываемые задние сиденья в пропорции 60/40
Очиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4 направлениям
Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом
3 спицевое рулевое колесо, обтянутое кожей спортивное, эргономичное
Наружные зеркала с электроприводом и подогревом, ручным складыванием, в цвет кузова
Рулевое управление с электрогидроусилителем, с варьируемым коэффициентом усиления
Сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой по 2 направлениям
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Воздуховод отопителя, задний
Кондиционер с фильтром, ручное управление
Противопыльный пакет
   
Мультимедиа
Радиоприемник
Аудиосистема custom с 6 динамиками
Графический информационный дисплей
Кнопки управления автомагнитолой на рулевом колесе
AUX-IN разъем
USB вход для CD400
   
Охранные системы
Датчик объема
Сирена автономная
"Мертвое" запирание дверей
Датчик наклона
Блокировка рулевой колонки
Система защиты от проникновения
   
Пассивная безопасность
Фронтальные подушки безопасности
Крепления ISOFIX на задних сиденьях
Боковые подушки безопасности
Однотоновый звуковой сигнал
Защита картера
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя
Шторки безопасности
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Переднее шасси, стойки HiPerStrut с вынесенными поворотными кулакам
Круиз-контроль
Спортивное шасси с уменьшенным дорожным просветом
Система курсовой устойчивости (ESP)
Заднее шасси с дополнительным механизмом Уатта
   
Экстерьер
Дверные ручки в цвет кузова
Черная окантовка боковых окон
Окраска кузова металлик
Алюминиевые колесные диски 7.0 Х 17
Окраска кузова Summit White - белый лак
Колесные диски 7.5 X 18, многолучевой дизайн
Окраска кузова Power Red - красный лак
Алюминиевые колесные диски 7.5 X 18, Enjoy
Легкая тонировка всех стекол
 
   
Приборы освещения
Передние противотуманные фары
Дневные ходовые огни
Центральный стоп-сигнал
Передние лампы для чтения
Ручная регулировка уровня фар
Задние лампы для чтения с подсветкой выключателя
Подсветка туалетных зеркал в солнцезащитных козырьках
Система контроля за ближним светом High Beam Assist
Автоматическое включение фар с функцией определения туннеля
 
   
Интерьер
Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
Розетка 12 V на передней консоли
Внутреннее зеркало заднего вида
Указатели на панели инструментов черные с фоновой подсветкой
Тканевая отделка Silvanius
Передняя напольная консоль со сдвижным подлокотником
   
Прочее
Запасное колесо, стальное, докатка 17"