• Искать:
Русский
2 дня назад
Ну да посмотрим на сколько он будет соответствовать цене )
neffer
3 дня назад
Машина с туранзой руля слушается как дрессированная, тут вероятно какой то другой баг
kashkarov
2 дня назад
Я думаю, что надо запретить публиковать такой бред. Почему любой дур... неспециалист вправе писать всякие бредни и перед публикацией не редактируются техническими консультантами? Журналисты уверовали, что они специалисты во всем? Кто по специальности автор?
elena1991pmibvo
2 дня назад
Странно, что уазики упали, у нас их много в городе стало за последние два года. У многих сейчас денег на иномарки нет
makc_1
3 дня назад
Лифтбэк, это трехобъемный кузов с поднимающимся задним стеклом. А Иж первый советский хэтчбек. Выступ на хвосте, и его удлинение, было связно, что на короткой машине стекло стремительно забрызгивалось в дождливую погоду. Потому и было принято решение удлинить чуть хвост, чтобы этим аэродинамическим способов сохранять чистоту стекла. Так как выпуск дворников было ограничено и они обеспечивались только для лобового стекла. Хоть бы у инженеров ИЖ спросили, что да как. Фантазеры.
polykov-alex28
3 дня назад
Да как бы ни чего нового,это и так все знают.Официалы будут искать малейший повод что бы отказать в гарантийном ремонте и обслуживание не у них это и есть повод
kravtsovvitaliiiva
1 день назад
Напоминает японский грузовичок... Могли бы и по красивее сделать...газон-нехт - красивый авто
kuzya59.04
3 дня назад
Товарищ мой по юности работал на "Лаптежнике", лес возил с делянки. Это был МОНСТР на колесах.
SUBARIST653
1 день назад
Какой масложор, что за бред? 15 лет езжу на моделях марки SUBARU, с масложором не сталкивался,масложор может быть на ушатанных моторах, либо на турбовом двигателе при максимальных нагрузках или по причине "смерти" самой турбины. На первых двигателях форестеров 3-го поколения был замечен повышенный расход масла, но позже эту проблему решили. По расходу топлива тоже ложь, по трассе на 4-х ступенчатом автомате расход будет при скорости 100-120 км/ч 7-8 литров, город лето 11-12, зима 14-16 и все зависит от манеры езды. ЛКП на машинах европейского производства, да, желает лучшего, а вот почему-то автомобили произведенные в Японии, намного дольше не ржавеют и ЛКП не так царапается. Интерьер салона у моделей импреза и форестер всегда был аскетичным и не славился богатой комплектацией, но все равно много функций даже на самой дешевой версии присутствовало. Взять к примеру форестер 1997 г.в., в кузове SF5, самая бюджетная комплектация имела складывающиеся зеркала, электростеклоподъемники на всех окнах, а взять тойоту или ниссан, то у них на задних окнах стояли "весла". А насчет того, что все бросаются на бренд субару, не всегда, лично я эксплуатирую эту марку много лет по причине надежности подвески, устойчивости и хорошей управляемости, а также, что этот автомобиль сочетает в себе спортивность и то что может использоваться как семейный, для дальних поездок у него вместительный багажник и удобные сиденья с боковой поддержкой, в которых долго не устаешь.
18+

Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.6 MT (110 л.с.), GAB43-51-6CN Top Prestige 2016 года, характеристики

В каталоге    Объявления 15604    Официальные дилеры
 
  • Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.6 MT (110 л.с.), GAB43-51-6CN Top Prestige 2016 года, характеристики
Хэтчбек
1570
4165
Механика
АИ-95
л. на 100 км
8.9
секунд до 100 км/ч
11.1
1.6 л., 110 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 361 до 1 207 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.9 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.6 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.8 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 560 до 890 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 181 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 11.1 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 598 см3
Мощность двигателя 110 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 500 об/мин
Максимальный крутящий момент 150 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 4 000 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 165 x 1 764 x 1 570 мм
Колёсная база 2 592 мм
Колея передних/задних колёс 1 484/1 492 мм
Дорожный просвет 195 мм
Снаряженная масса 1 190 кг
Допустимая полная масса 1 650 кг
Объём багажника от 361 до 1 207 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Гидравлический элемент, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Датчики дождя и света
Регулировка высоты сиденья водителя
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом
Мультифункциональное рулевое колесо
Центральный замок с ДУ
Электростеклоподъемники задних дверей
Регулировка рулевой колонки по высоте
 
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Обогрев лобового стекла
Климат-контроль
Воздушный фильтр салона
   
Мультимедиа
Бортовой компьютер
 
   
Охранные системы
Иммобилайзер
Складной ключ
Охранная сигнализация
 
   
Пассивная безопасность
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при движении
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Подушка безопасности водителя
Автоматическое отпирание дверей при столкновении
   
Активная безопасность и подвеска
Камера заднего вида
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Датчики парковки сзади
Противобуксовочная система (TCS)
   
Экстерьер
Дверные ручки в цвет кузова
Легкая тонировка стекол
   
Приборы освещения
Светодиодные дневные ходовые огни
Противотуманные фары
   
Интерьер
Прикуриватель
Зеркало в солнцезащитном козырьке переднего пассажира