Если бы алюминевые ДВС гильзовали 99% проблем просто не существовало и ресурс был достаточно большим . Мало того что технологию упростили , если хотите удешевили а тем самым ремонт моторов подорожал или вообще не подвержен ремонту + установка на двигатели маленького объема турбин и прочего ненужного дерьма делают их разовыми. Автор пузыри пускал про обслуживание - какое , масло вовремя поменять , что там еще??? Нормальный атмосферник гильзованый вот и не каких проблем с соответствующим объемом, да расход горючки чють больше + ресурс увеличен как минимум 350000 (все ГАЗ "ВОЛГА", TOYOTA как пример)
Не каждый владелец сможет за 30 лет так сохранить машину, но и не каждая машина выдержит 30 лет эксплуатаии, но тут то не простая машина, тут субару. Еще кто-то сомневается что субари делают надежно? вот вам живой пример, при должном уходе эта машина может прослужить вам всю жизнь.
Да, дворники на фарах были бы очень к месту. Я не думаю, что они так уж прям портят аэродинамику и так уж прям опасны для пешеходов в случае аварии. Потому что вот едешь ты за городом по автомагистрали ночью, а погода - слякоть, мелкий дождик, брызги и т.д. - фары быстро становятся грязными, а площадки, где можно остановиться и протереть - нет. Есть очень большой риск попасть в аварию из-за плохого освещения дороги.
Однозначно радостная новость, новый форестер - это всегда большое событие в автомобильном мире. А фотки хороши, точнее хорош автомобиль на этих фотографиях. По внешнему виду, как и ожидалось, все строго, без глобальных изменений, но с нужными. Ну, а по технической части и так понятно, что все будет ок, субару в этом профи.
Во дворе четыре парковочных места для инвалидов. Обозначены и знаком и разметкой. Но обязательно находится кто-то из приезжающих, которому знаки не указ... Пробивал через ФРИ - не инвалиды. Вызывать полицию как-то не с руки.. Может дойдет без этого.. Но вряд-ли.
Не знаю как там в Москве или Краснодаре, но я постоянно слежу за прогнозом погоды, при морозах или при их ожидаемых днях, всегда хорошо проветриваю салон машины, вытесняя надышавшую влагу, заслонку всегда ставлю в положение "воздух снаружи" и за 35 лет ни разу ни отогревал, ни ломал двери!!! Открываются легко в -42С.
Часть неписанных правил прямо прописана в ПДД. Полезности в статье как-то очень мало. Кстати вот могу дать отличный совет - когда резко тормозите - обязательно смотрите в зеркало заднего вида. Почему этого совета нет, а вот то, что самая безопасная скорость это скорость потока (о чем даже вопрос в билетах на права есть) указано, хотя не нуждается в описании.
1. Б 2-6
2. Б 8-5
3. Б 15-5
4.Б 17-6
5. Б 32-6