с Фиником Q30 согласен...шикардос

@Петр, ну вот не у всех евро 4 дизелях есть заслонка, автор все написал нормально для общего развития. Но тут и не пишутся узкоспециализированные статьи.
@Петр,

Новинки это всегда классно, а если от субару то классно вдвойне. Тут ведь как, чем больше субару, тем больше людей о них узнают. А то, что кто то познакомится с по настоящему надежными и качественными машинами это ведь круто? Даже немного завидую тем, кто впервые сядет за руль субарика. Это как ... даже не сравнить

Пользуюсь, есть транспондер и получается 800 Рублей от Москвы до Питера , но это без участка 11-58 объезда Химок , считаю тариф в 550-650 Рублей , за 47 км дороги жлобством , а времени экономит минут 10-15 , ночью и в выходные и вовсе по бесплатной дороге быстрее

@yarshrek@yandex.ru, да и Superb ничё так

Симпатяга. Да еще и с такой интригой. Умеют субаровские маркетологи подогреть интерес к марке. Форестер весь год не сходит с рейтингов, уже пожалуй, не осталось номинаций, в которых не поучаствовал бы, притом удачно, заметили? А теперь вот что? Интрига года?

В том и беда, что руководство завода упорно отказывается даже рассматривать возможность выпуска тюнинговых версий.

Citroen C3 - это вряд ли

Автор! ты вообще что-то понимаешь в машинах?
Ручное подключение вернули потому что на прошлом электронном варианте были отказы и неполадки.
Так что как раз такое решение и добавляет уверенности в выборе режимов.

Аааа ха - ха.

Вот уж с чем не соглашусь, так это с таким утверждением. Почему это нет? Вот как раз Лайнтроник, который уже на всех вроде моделях стоит, куда как надежен и даже превосходит знаменитый Мультитроник (по сути его творчески японцы перекрили, что-то добавили, что-то вынесли наружу - как ЭБУ например... Короче, у японцев есть надежные вариаторы, и я привел ярчайший пример, потому что Lineartronic неубиваем, если с ним обращаться правильно, и его хорошесть признают даже аудийцы.

нельзя пользоваться спецжидкостями для промывки. Это может вызвать серьёзную поломку двигателя. Вы меняете формулу масла и его свойства. Есть нюансы, из-за которых можете выбросить движок. Промывать надо новым маслом и после 5-и минут работы двигателя сливать. Это если вы крайне скрупулёзен. Это масло можете не сливать, а просто пробег ограничить до 9 тыс км. Основную неприятность доставляет закоксовка колец в цилиндрах и нагар на клапанах. Для этого применяйте топливные присадки (продаются даже в Ашане) и делайте профилактические процедуры по удалению кокса при замене свечей. (хорошее средство Redex красного цвета или аналоги добавляется в цилиндры для раскоксовки)

Компания Honda, совместно с брендом автомобилей Isuzu Motors, ЧТО ЗА НЕУЧ ПИСАЛ ХОНДА??? а на фото кореец хундай грузовик . может малость поднабраться знаний потом писать тут новости??? неуд за такие познания в техники !!!

таких авто очень и очень много. 15 лет, это не совсем большой возраст авто

Да, только теперь солидные люди 2019 года передвигаются на брутальном внедорожнике Haval))

Детей заставляют статьи писать , чтобы платить меньше